Commuting with our public transportation system/ Usando nuestro sistema de transporte colectivo.

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Hello mates..

In this post we are going to explain a little about our daily life, we are going to focus now on our public transportation system.

It is not the best of his kind, but isn't the worst, at least, we have a transportation system and we are glad with the lord to have one. But it could be better, more accurate and punctual.

Well, here in Mexico we have Buses, Big ones and Small ones, last ones as known as "MicroBuses", those are small in size and occupation capacity than big ones, that is why we name it "MicroBuses". The operator of those units, a gentleman with refined conduct, jeje aka "Microbusero" in mexican slang, commonly doesn't have any experience driving passenger busses, that is why they drives his bus like if they transported goats on it, of course, there are some exceptions.

To be a bus operator here, You will need to have or own a bus or a microbus, and some money to get in the legal society. 

And what about professional experience?.

You don't need it if you have money!!.

And yes. Here in Mexico, a smallest portion of public transportation are managed by the goverment while the biggest one, not. So, here are as many legal societies as commuting routes.

When you need to board a bus you don't need to walk to a bus stop, you can board it at any place along the lane. To board it (this is the best part), you must be a lucky or a fearless person, because the bus isn't stops, you need to jump to board it and also to leave it, of course, a small part of bus operators, wait for you to board or leave his unit.

That is not all, when the bus is too full and the operator does not closes the doors, people hangs out the bus door and that looks like an Indian rail. This can be watched frequently along work days.

Ok. Now you're a successful guys who has achieved to board a bus, you will need to get a free seat, if you find one, you will realize that seats are too small and just one person can use it. Commonly, operators of those “modern” units, cut a part of the seat to "get more occupation capacity on standing passengers", of course, that isn't works. They just make us feel like raw material transported on an old lorry.

Remember, each word used in this post is fiction, and all characters used to represent it doesn't exists.

Of course isn't fiction, all that is the ugly bloody thruth.

Hooroo

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Hola amigos..

En esta ocasión hablaremos un poco de nuestra vida diaria, hablaremos especialmente de nuestro transporte público.

Nuestro transporte público probablemente no sea el mejor de todos, pero tampoco es de los peores, le damos las gracias a dios por tenerlo. Aunque podría ser mejor, más preciso y puntual.

En nuestro país tenemos autobuses, grandes y pequeños, estos últimos llamados “MicroBuses”, estos son pequeños en tamaño y capacidad de ocupación que los autobuses más grandes, por eso los llamamos “MicroBuses”. El operador de estas unidades, un caballero con buenos modales, jejee conocido como “Microbusero”, en calo mexicano, comúnmente no tiene experiencia manejando autobuses de pasajeros, por lo cual, manejan los autobuses como si transportaran chivos, por su puesto hay algunas excepciones.

Para ser operador de autobús aquí, necesitas tener o ser dueño de un autobús o microbús y algo de dinero para formar parte de la sociedad.

Que hay acerca de la experiencia profesional?

No es necesaria si tienes dinero!!.

Y si. Aquí en México una muy pequeña parte del transporte público es administrada por el gobierno, la parte más grande no lo está. Así que aquí hay tantas sociedades como rutas.

Si necesitas abordar un autobús, no es necesario que camines a la parada, lo puedes abordar en cualquier parte de la calle. Para lograr abordarlo (esta es la mejor parte), necesitas ser muy suertudo y temerario, ya que el autobús no se detiene y prácticamente necesitas brincar para conseguir subir o bajar de el, claro que también hay operadores que esperan a que abordes o dejes su unidad.

Esto no es todo, cuando el autobús está muy lleno y el operador de la unidad no cierra las puertas, la gente se cuelga de la puerta del autobús pareciéndose a un tren de la India, esta situación se puede ver comúnmente entre semana.

Ok, Ahora son hombres exitosos que lograron abordar un autobús, necesitaras conseguir un asiento libre si, si encuentras uno, te darás cuenta que el asiento es muy pequeño y que solo una persona lo puede usar. Comúnmente los operadores de estas “modernas” unidades, recortan los asientos para “conseguir más capacidad para la gene que viaja de pie”, pero obviamente, esto no funciona, solo nos hacen sentir como si fuéramos materiales que son transportados en un camión viejo.

Recuerden que cada palabra mencionada en este poste es ficción y las personas involucradas en el no existen..

Claro que no es ficción, todo es la cruda realidad..

Hasta luego..

Cavemen with rides / Cavernicolas sobre ruedas

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G'day mates...

Yesterday, like other days, me and other coworkers carpooled with a friend. On our way to home, we were listened some music to get relaxed through the city traffic.

Like yesterday, we use a shortcut over a main alley near "El Rosario" (Main Subway Station), some meters ahead through the alley, we needed to get into the Subway Bus Station, then we needed to turn right at the end of the block, when unexpectedly, a bus appears in front of us, just when we were in the middle of the lane, the bus isn't stopped, then, to avoid an accident, my friend drove his car over the sidewalk, and the bus passed too nerby of the car as if wasn't there.

That scene made me think...

Are Bus drivers really men or they are just cavemen on wheels?

I could imagine these..

Bus drivers with his club raised into the air, while they lean out through the bus window shouting to civilized people "Hunga Hunga".

Bloody hell, believe me, bus drivers in Mexico City are the real "missing gear", of course, there are some exceptions.

Hooroo.

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Hola amigos...

Ayer como otros días, yo y otros compañeros compartimos el auto de uno de mis amigos. Mientras íbamos camino a casa escuchábamos algo de música para afrontar el pesado trafico.

Al igual que ayer, utilizamos un atajo sobre una avenida cerca del Metro Rosario para llegar al paradero de autobuses, así que viramos a la derecha al final de la cuadra, cuando inesperadamente un autobús apareció delante de nosotros justo cuando cruzábamos la calle, el autobús no se detuvo, así que para evitar un accidente, mi amigo realizo una maniobra para subirse a la banqueta, el autobús paso muy cerca del auto, como si este no estuviera en su camino.

Así que me quede pensando...

¿Realmente los operadores de autobús son gente civilizada o solo son cavernícolas sobre ruedas?

Podría imaginarme lo siguiente.

Operadores de autobús con su garrote alzado al aire mientras se asoman por la ventana de su vehiculo gritándole a la gente "Hunga Hunga".

Demonios, créanme, los conductores de autobús en la Ciudad de México son un verdadero "Eslabón Perdido", por supuesto, hay sus excepciones.

Hasta Luego...

A year ends, new one starts / Un año termina, otro comienza

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Hi mates..

Those days has been a little lazy for me. At my job, we don´t have much to do, the start of the year has a slow motion. I hope it don't continue as now, it will be too boring for me.

Well, the last year wasn´t the best, although wasn´t the worst, by the way, in this post, we describe some compilations of our experiences along last year, 2009.

● Many of my partners were fired, another ones find a better job, and some old ones returned to the company.

● We begin operations officialy in our new branch in Perú (The whole system was builded by myself, so many stress, jejee).

● My girlfriend started his Tesis to get his degree too.

● We made some important updates to our automated operation system (AOS) about the way in wich processes execute, increasing process execution speed at twice.

● I finally made my way to get, at last, my degree, attending a degree seminary fridays and saturdays for about 6 months, this seminary was started in september, 2009.

● My dear girlfriend found his first job in the middle of an important economic resesion.

Comming up this 2010, jejee...

● At my work, we will start with another new branch, but this time in Colombia. Like the last one, I'll be the system manager, adapting our actual interfaces to work within financial methods in Colombia.

● This 2010 we will get, finally, our Degrees, when my girlfriend completes his professional exam and I my degree seminary.

● Probably this year, we could begin with the migration process by our own or with assist of an inmigration agency, we don't know yet.

● About the english, when my girlfriend completes his professional exam, she will attend a english course and I, 

well, I continue learning english by myself and when my degree seminary concludes, I'll begin with a course too.

As you can see, there isn't much to do, but we don't have enough time to do it much faster.

We probably miss some tasks, but we've mentioned the most importants.

We have much to do along this year, but the first step was done.

Greetings, we are grateful with you, to take some time to read our blog.

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Hola compañeros...

Este inicio de año ha estado un poco flojo en el trabajo, casi no hemos tenido mucho que hacer, solo espero que no continúe así ya que sería muy aburrido.

El año pasado no fue uno de los mejores, pero tampoco de los peores, es por eso que en este post, describiremos algunas experiencias a lo largo del año pasado.

● Algunos de mis compañeros de trabajo fueron despedidos, algunos otros encontraron un mejor trabajo y algunos antiguos compañeros regresaron a la empresa.

● En el trabajo, finalmente comenzamos operaciones en Perú, nuestra nueva sucursal (Yo mismo construí el sistema, créanme que fue muy demandante y estresante, jeje!).

● Mi novia inicio su tesis para obtener su Titulo.

● Realizamos algunas mejoras en nuestro sistema de operaciones, con respecto a la forma en la que se ejecutan los procesos, aumentando al doble la velocidad en la que se ejecutan.

● Finalmente encontré la forma para titularme, ahora, asisto a un seminario de titulación los días viernes y sábados, durante 6 meses. El seminario inicio en Septiembre del 2009.

● Mi novia encontró su primer trabajo en medio de una importante recesión económica.

Que hay para este 2010, jejee!!

● En mi trabajo comenzaremos con una nueva sucursal, solo que ahora esta será en Colombia, como en la anterior, yo seré en Encargado del proyecto, adaptando nuestros sistemas para las metodologías de valuación en Colombia.

● En este año, finalmente nos titularemos; mi novia cuando termine su examen profesional y yo cuando termine mi seminario.

● Probablemente este año, iniciemos el proceso de migración a Australia, ya sea por nuestra cuenta o con ayuda de alguna agencia migratoria.

● Con respecto al ingles, cuando mi novia termine su examen profesional ella asistirá a un curso y yo, bueno, yo sigo aprendiendo por mi cuenta en lo que termino mi seminario de titulación para después tomar un curso.

Como se podrán dar cuenta, no es mucho por hacer, pero no tenemos suficiente tiempo para hacerlo mas rápido.

Probablemente olvidamos algunas tareas, pero hemos mencionado las más importantes.

Tenemos mucho por hacer a lo largo de este año, pero el primer paso esta dado.

Saludos y muchas gracias por leernos.

Crash and Theft!! / ¡¡Choque y Robo!!

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Hi mates.

Today, one of my colleagues told me that he was involved on a car accident a few days ago. But.... here in mexico, accidents are followed by burglars.

Here is the short tale..

My mate was went to a friday party with his friends.

The next day from the party, saturday morning, they returned to their houses carpooling with a mate. Later that day, when the car crossed the lane on "LA OBRERA" neigborhood, a cab with excess of speed crashed the car where my mate and his friends commuted, damaging the right front part of the car, my mate and his friends were shocked for the car crash.

The people near the accident went to.. Help?, no no mates, wrong answer, they just wanted to take off the stuff of my mate and his friends without his approval.

- Mate, are you OK?, the burglar said.

- Yes mate, thanks, my mate said.

- Great, you probably will not need your wallet and your bags. the burglar said.

- What???, my mate.

Yes mates, they were victims of a theft after the car accident.

I don't understand why people do that, always taking advantage of any kind of situation on his own benefit.

But... Well, and after all...

We are still fucking living here!!.

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Hola a todos..

El día de hoy uno de mis compañeros me comento que tuvo un accidente la semana pasada. Lo único malo es que aquí en México algunos accidentes terminan en asaltos.

Les cuento..

Mi amigo fue el viernes a una fiesta con sus amigos.

Al día siguiente, ellos ya se iban a sus casas cuando uno ellos se ofreció a llevarlos en su automóvil, en lo que iban en camino, al cruzar una calle en la colonia obrera, un taxista que iba a exceso de velocidad, golpeo el auto donde viajaba mi compañero y sus amigos, el accidente los dejó sorprendidos.

La gente cerca del accidente, acudió a ayudar?, no, para nada, lo único que buscaban era robar las cosas de mi compañero y sus amigos..

- Estas bien?, dijo el ratero.

- Si, estoy bien, dijo mi amigo.

- Genial, entonces no necesitaras tu cartera y tus cosas.

- Como???, dijo mi amigo.

Así es esto, mi compañero y sus amigos fueron asaltados después de su accidente

No se porque la gente toma esas actitudes, pero bueno..

Después de todo aquí vivimos...

Mas Experiencias..

G’day Mates

El día 5 de Julio, 2009, se realizaron las votaciones locales y federales para la elección de Ayuntamientos y Diputados en México.

A mi me toco ser funcionario de casilla, Presidente para ser exactos, así que el día sábado me prepare y realicé una lista (Check List) con los puntos importantes con los que tenia que cumplir a lo largo del proceso, este mismo día, mi capacitador, me fue a dejar la ultima papelería para las votaciones, ya como a eso de las 2200 hrs. me fui a descansar para la jornada que me esperaría el día domingo.

El domingo por la madrugada (6:00 hrs.) me levante para prepararme, desayune, y fui por el carro para llevar todo el material que me entregaron al lugar de la casilla; llegue como a las 7:30 hrs, en donde ya se habían instalado la casilla básica local y la federal, aún no había rastro de ninguno de mis funcionarios, así que comencé a realizar mi parte, comencé a armar las urnas y las mamparas.

Cuando me di cuenta ya eran las 8:00 hrs, y aun ni mesas ni sillas teníamos y mis funcionarios aun no llegaban, así que le marque a mi capacitador para que me apoyara con la gente, el me comento que iría a buscarlos y que no desesperara.

Total, a las 8:20 hrs. nos dimos cuenta que nuestros funcionarios no iban a asistir, y que nuestras cosas (mesas y sillas) ya se las habían adueñado los del IFE (Federales) y no nos las querían regresar (curioso no, jeje), así que mejor decidimos buscar algunas mesas que nos pudieran servir, los representantes de partidos me consiguieron 2 mesas para iniciar con la votación, rápidamente las colocamos y pusimos toda la papelería necesaria para iniciar, ahora solo faltaba escoger 3 personas que nos apoyaran como Secretario y Escrutadores, 2 niñas y una señora se ofrecieron, mi capacitador, les comento mas o menos que papel iban a tener y comenzamos a votar a las 9:25 hrs.

A partir de la hora de inicio y hasta el cierre, todo transcurrió muy bien, y realmente se nos paso el tiempo muy rápido.

Los representantes de partidos fueron muy cooperativos y hasta nos consiguieron una mesa más grande para poder votar y sillas para poder sentarnos, además de alimentos.

En los ratos que no había gente en la casilla, cada uno de nosotros acudió a votar.

Ya como al 15 para las 1800 hrs. comenzamos a inutilizar las boletas que no se utilizaron, que fueron alrededor de 900.

Ya a las 1800 hrs. se cerraron las casillas para realizar los conteos, así que inutilizamos las ultimas boletas y las contamos, para después dar paso a la apertura de las urnas para su clasificación y conteo, no se las haré larga, tuvimos que contar 3 veces todos los votos, ya que terminaron sobrándonos 6 sufragios, 3 de diputados y 3 de ayuntamientos, para lo cual se colocó una observación en la hoja de incidentes.

Después del relajo del conteo, fue el llenado de toda la papelería, Así que la secretaria, las escrutadoras y yo, nos pusimos a llenar los formatos que había que entregar, fue un relajo, pero lo realizamos bien, sobre todo la secretaria y las escrutadoras, ya que fueron muy responsables en su labor y para no estar capacitadas, todo lo realizaron muy bien.

Ya como a eso de las 2100 hrs., con la documentación reunida en sus respectivos portafolios, un transporte pasó por nosotros para dejar los documentos y entregarlos al lugar correspondiente.
Ya a las 2400 hrs., estábamos regresando, y el transporte que nos llevo, nos fue a dejar a cada quien a sus hogares.

Mis Opiniones:

1. No me arrepiento de haber participado en estas elecciones, aunque hubo algunas ocasiones en que diablos me quería morir, pero bueno un reto siempre es así…

2. Me doy cuenta de la apatía que tenemos para realizar este tipo de eventos, ya que todos queremos siempre tener todo sin hacer un pequeño esfuerzo, lo comento por lo que me sucedió con mis funcionarios de casilla, quedaron muy formales en asistir y a la mera hora no fueron, simplemente no es posible, yo pienso que si queremos lograr algo hay que realizar un pequeño esfuerzo por lograrlo.

3. Hubo mucha gente que no fue a votar, y hasta cierto punto los entiendo, ya que es su forma de mostrar disgusto ante los partidos, ya que como todo, creo que nos merecemos algo mejor.

4. Ser presidente de casilla me mostró otro punto de vista de unas elecciones, y por lo menos en mi caso y en mi casilla yo no observe alguna anormalidad en el proceso, desde que comenzó hasta que concluyo y me siento bien al saber que mis manos estuvieron dentro de un proceso electoral.

5. Me dieron una ayuda de $250 pesotes, que no es mucho pero por lo menos me servirá para mis pasajes, jeje!!!