Commuting with our public transportation system/ Usando nuestro sistema de transporte colectivo.

Read in Spanish

Hello mates..

In this post we are going to explain a little about our daily life, we are going to focus now on our public transportation system.

It is not the best of his kind, but isn't the worst, at least, we have a transportation system and we are glad with the lord to have one. But it could be better, more accurate and punctual.

Well, here in Mexico we have Buses, Big ones and Small ones, last ones as known as "MicroBuses", those are small in size and occupation capacity than big ones, that is why we name it "MicroBuses". The operator of those units, a gentleman with refined conduct, jeje aka "Microbusero" in mexican slang, commonly doesn't have any experience driving passenger busses, that is why they drives his bus like if they transported goats on it, of course, there are some exceptions.

To be a bus operator here, You will need to have or own a bus or a microbus, and some money to get in the legal society. 

And what about professional experience?.

You don't need it if you have money!!.

And yes. Here in Mexico, a smallest portion of public transportation are managed by the goverment while the biggest one, not. So, here are as many legal societies as commuting routes.

When you need to board a bus you don't need to walk to a bus stop, you can board it at any place along the lane. To board it (this is the best part), you must be a lucky or a fearless person, because the bus isn't stops, you need to jump to board it and also to leave it, of course, a small part of bus operators, wait for you to board or leave his unit.

That is not all, when the bus is too full and the operator does not closes the doors, people hangs out the bus door and that looks like an Indian rail. This can be watched frequently along work days.

Ok. Now you're a successful guys who has achieved to board a bus, you will need to get a free seat, if you find one, you will realize that seats are too small and just one person can use it. Commonly, operators of those “modern” units, cut a part of the seat to "get more occupation capacity on standing passengers", of course, that isn't works. They just make us feel like raw material transported on an old lorry.

Remember, each word used in this post is fiction, and all characters used to represent it doesn't exists.

Of course isn't fiction, all that is the ugly bloody thruth.

Hooroo

Leer en ingles

Hola amigos..

En esta ocasión hablaremos un poco de nuestra vida diaria, hablaremos especialmente de nuestro transporte público.

Nuestro transporte público probablemente no sea el mejor de todos, pero tampoco es de los peores, le damos las gracias a dios por tenerlo. Aunque podría ser mejor, más preciso y puntual.

En nuestro país tenemos autobuses, grandes y pequeños, estos últimos llamados “MicroBuses”, estos son pequeños en tamaño y capacidad de ocupación que los autobuses más grandes, por eso los llamamos “MicroBuses”. El operador de estas unidades, un caballero con buenos modales, jejee conocido como “Microbusero”, en calo mexicano, comúnmente no tiene experiencia manejando autobuses de pasajeros, por lo cual, manejan los autobuses como si transportaran chivos, por su puesto hay algunas excepciones.

Para ser operador de autobús aquí, necesitas tener o ser dueño de un autobús o microbús y algo de dinero para formar parte de la sociedad.

Que hay acerca de la experiencia profesional?

No es necesaria si tienes dinero!!.

Y si. Aquí en México una muy pequeña parte del transporte público es administrada por el gobierno, la parte más grande no lo está. Así que aquí hay tantas sociedades como rutas.

Si necesitas abordar un autobús, no es necesario que camines a la parada, lo puedes abordar en cualquier parte de la calle. Para lograr abordarlo (esta es la mejor parte), necesitas ser muy suertudo y temerario, ya que el autobús no se detiene y prácticamente necesitas brincar para conseguir subir o bajar de el, claro que también hay operadores que esperan a que abordes o dejes su unidad.

Esto no es todo, cuando el autobús está muy lleno y el operador de la unidad no cierra las puertas, la gente se cuelga de la puerta del autobús pareciéndose a un tren de la India, esta situación se puede ver comúnmente entre semana.

Ok, Ahora son hombres exitosos que lograron abordar un autobús, necesitaras conseguir un asiento libre si, si encuentras uno, te darás cuenta que el asiento es muy pequeño y que solo una persona lo puede usar. Comúnmente los operadores de estas “modernas” unidades, recortan los asientos para “conseguir más capacidad para la gene que viaja de pie”, pero obviamente, esto no funciona, solo nos hacen sentir como si fuéramos materiales que son transportados en un camión viejo.

Recuerden que cada palabra mencionada en este poste es ficción y las personas involucradas en el no existen..

Claro que no es ficción, todo es la cruda realidad..

Hasta luego..